先不说这是个什么车，就说说这几个关键词，宽体，意味着Ta的身姿会更加低趴；无框车门，这基本上就是跑车必备，或者至少也是原装进口的外国车；轿跑，兼顾了更多的使用场景，当然也满足了人们对于一台车多实用性的要求。这三个关键词难道不是应该带来一台“出道即巅峰”的车型吗？可是怎么会有人说Ta丑？
作为大众旗下首台“宽体奢适轿跑”，凌渡L来了，据说是被上汽大众寄予厚望的一款车型，目前已经有工信部的图片。对于这台车的第一印象，如果不是前面有一个标志明显的“VW”logo，你或许也不会觉得Ta就是大众的车型，明显拜托了大众一贯的套娃脸。再加上Ta低趴的车头位置，和这个夸张的进气格栅尺寸，以及两侧略有上扬的“狐狸媚眼”大灯，你就感觉这台车总是笑眯眯的。甭管你有什么不开心的事情，只要你就看到Ta，你不觉得自己就很想笑吗？
接下来就是人家上汽大众公布的官图，显然这就像是一个上了妆的美女，红色的车漆一出现，那就是晃瞎别人的钛合金狗眼。而为什么能有如此低趴的设计，其实就是上部的前格栅设计被取消了，整个车头快速下压。而且大灯被刻意拉长收窄，更符合Ta轿跑的身份了，毕竟很多大品牌的跑车，都使用的是这个风格。
车身的侧面就是宽体轿跑最好的说明，必须是动感的Sportback溜背设计，低矮修长线条让车身看起来非常流畅，有点大众CC的意思。而且和CC更像的地方是，Ta居然也是无框车门，哎呀就这个高端轿跑上的玩意，我个人觉得就值得消费者出手了。
来到车尾部分，新车同样使用时下最流行的贯穿式尾灯，配合同样会发光的车标，整体视觉观感还是非常不错的。而且你没发现这个味道很熟悉吗？对，就是大众的ID系列，一个燃油车走了个新能源的路线，你是不是不想让新能源好了？尾门也采用了一般出现在轿跑车型上掀背开启方式，与同是加长的上汽A7L车型相反，嗯这就是不走寻常路的最好表现。
说外观像ID那只是浅谈，内饰才是“重灾区”，这绝对就是直接把ID的数字化座舱拿了过来。平直的中控台+触摸式的控制按钮，还有911同款的拨杆电子挡把，悬浮式的一体双联屏中内置了最新的车机UI系统。这一波操作，应该得到同级别的满分吧？
