在最近几年，我们自主品牌的发展非常迅速，不管是旗下的轿车还是SUV，都已经有了销量和口碑同具备的王牌车型了，虽然在总销量方面还和其它大品牌合资车存在着一些差距，但再过几年之后，相信这样的差距也会越来越小，毕竟我们自主品牌的很多车企，已经研发出来了家族独有的三大件，只需要把质量坐上去，就可以完全和国内其它合资车互相对标了。
然而在国内部分车企为了争取其它市场，也开始发展子品牌，尽可能把造车新势力和燃油车型一起发展起来，毕竟前期一家车企的车标是最难打造的，只要是把车标打造出来，旗下只要是符合国内消费者审美，基本上在销量方面都不会差。就拿今天的主角奇瑞家族的瑞虎8为例，这车在更新换代之后，销量方面持续暴增，现如今6个月已经卖出70754台了，说实话，这样的销量属于对于一台自主品牌家族出身的中型SUV来说，已经算是非常出色的了。
毕竟这台车型在2021年的7月份再次升级，在动力效果方面做出了质的升级，虽然较比曾经8.88万起步的售价贵了很多，但在入门版本方面，瑞虎8的售价依然是8.88万起步，同时部分版本在优惠政策方面，也是根据地区来看，基本上都是在1万多，具体价格仅供大家参考。
可能在这个时候，大家对于瑞虎8的1.6T、2.0T版本的售价有质疑，毕竟这两个版本起步售价都需要12万、13万，想要去选择一些高级配置，还需要额外加价选择其它版本，但对于日常家用来说，其实1.6T的涡轮增压版本已经足够用了，毕竟这一套引擎在马力效果方面为197Ps，最大扭矩为290N.m，变速箱方面也是7挡湿式双离合，一家人日常居家、跑高速、自驾游已经完全够用了。毕竟这么强大的动力系统，在燃油经济性方面也很良心，综合油耗为6.9L，对于1.6吨左右的车身已经很经济了。
如果你嫌动力不够的话，新瑞虎8还有着2.0T的新鲲鹏动力系统，在型号方面为SQRF4J20，综合油耗官方没有公布，基本上我相信是在7L以上，毕竟在动力参数方面，这车在最大马力方面为252Ps，扭矩效果达到了390N.m，结合上7挡湿式双离合，日常驾驶方面除了市区顿挫感很明显之外，基本上在其它地方已经挑不出来毛病了。当你去踩油门的那一时刻，推背感也还不错，但对比国内同级别的德系车，确实前段的加速还有些微小差距，但是在10多万这个价位里面，瑞虎8这台中型SUV在动力配置方面已经拿出足够的诚意了。
在强大的动力基础上，瑞虎8更新换代之后，在静态效果方面也变得更加年轻化了，整个前脸和老版本比看起来更加年轻了，说实话，对于瑞虎家族的车型，一直以来颜值都不怎么好看，但在更新换代之后，确实在前脸方面做出了一些变化，两侧大灯组方面也做出了升级，看起来比老版本高级了，只是在中网方面的车标看起来很廉价，对于国内一些不在乎车标的人来说，整体在颜值方面的表现和自主品牌的其它车企还存在着一些差距。
毕竟瑞虎家族的车型在静态效果方面都非常一般，主打的也是性价比和三大件方面，对于三大件核心配置方面，瑞虎家族直接质保百万公里，这样的售后质保，在国内自主品牌里面极其罕见。另外，在空间效果方面，瑞虎8虽然定位是中型SUV，但是它自身的尺寸为4700mm、1860mm、1746mm、轴距为2710mm，这样的空间效果，选择5座版本还可以，进一步保证了整车空间的宽敞性，对于6座版本，我也做出了实际测试，反正对于我身高180cm的个子，6座版本的第三排是真的很难受，我感觉不是成年人坐的，坐下小孩子的话还是可以的。
此外，对于瑞虎8的配置我也要说几点，因为这个车型的版本非常多，在这里我不建议去买最低配的丐版，你可以去选择1.6T、2.0T的丐版，最好也是自动挡版本，预算不是很多的话，直接选择这两个动力的入门版本就可以了。在一系列配置方面会看到LED大灯组、多功能方向盘、7寸液晶仪表盘、自动驻车、上坡辅助、后排出风口、自动空调、12.3寸的中控、4喇叭、12V电源等等。
反正只要你选择的是瑞虎8的1.6T、2.0T的版本，只选择丐版就行了，选择其它版本真的没啥必要，费钱就不说了，主要是后期在保值率方面，也是比较低的。如果你想花低价去买一台中型SUV的话，我建议去选择8.88万起步的手动挡，满足你日常居家已经足够用了。
