在国内对于买车的年轻消费者来说，他们一共分为两大类，一种是只看中面子，要品牌光环的，第二种是看中里子，要自己享受的，反正对于国内的一线豪车，在这个时候我是真心不推荐大家去购买，主要也是因为它们卖的太贵了，因为芯片短缺的因素，在国内疯狂坐地涨价，像曾经的奥迪A4L40动感型到手29万多，可是等你现在去买的时候，到手价格已经涨到33万多了，说实话，这样的到手价格我是真心不建议大家买，因为太不划算了，基本上没啥性价比可言。
而我今天和大家说的车型就非常厉害了，它在前几年完成品牌成绩之后，在国内已经做到了品牌“人尽皆知”，就在2021年的9月份，该车型在国内也完成了升级，从曾经2019年的版本直接升级到了2022款，但即便是这样，为了更好的让国内年轻人买得起豪车，该车型在售价方面并没有做出涨价，一直还是坚持14.58万起步，顶配也不会超过20万，单单在价格方面，其实这台车型在国内已经取得胜利了，毕竟在新一期销量里面，该车型30天还卖出了8485台，记得在七八月份的时候，这台车型的销量因为芯片短缺，只有几百台、几千台。
就这样在更新出版本之后，直接30天大卖了8000多台，毕竟在国内
B级(参数|图片)车型里面，一直以来都是最难抢客户的，那么这款车型便是—红旗H5，虽然它在国内对标的是奥迪
A4L(参数|图片)、宝马
3系(参数|图片)、奔驰C级(参数|图片)等车型，可是等你去看它在国内售价之后，却发现和其它普通合资B级车差不多，甚至在入门级别的配置，也要比其它合资B级车更加亲民，具体就让我们一起往下看。
先从级别方面对比，红旗
H5(参数|图片)定位的是B级，可是在车身空间效果方面为4945mm、1845mm、1470mm，轴距达到了2875mm，单单在尺寸效果方面，确实要比同级别的雅阁、迈腾更加出色，毕竟它们两款车型在长度、轴距方面只有4865mm、4908mm（4906mm）和2830mm、2871mm，只有把车型和车型之间对比之后，我们才能知道差距。反正红旗H5在国内有这样的尺寸效果，肯定在同级别B级车型里面也是极其罕见的，主要是这台车型在国内卖的也不贵，比其它同级别豪车便宜10多万。
而在级别方面划分完之后，该车型在动力效果方面也不错，全系一共有着1.5T、1.8T两个版本供大家选择，两个版本在售价差距方面也有2万多，如果您预算不是很多，建议去选择1.5T版本，虽然目前很多网上说这台车型没啥优惠，但等你到4S店之后，该车型肯定会有部分优惠，具体是多少就看你们本地4S店了。其中1.5T的版本在性能方面表现一般，对于一台1吨5左右的B级车来说，该引擎在最大马力、扭矩效果方面达到了169Ps、258N.m，变速箱方面也是7挡湿式双离合，整体操控下来还不错，在跑高速的时候换挡很快，也很省油，可是一旦进入市区之后，油耗很快就上来了，时不时也会出现明显的顿挫感。
同时，如果你对动力性能要求稍微高一些，可以去选择1.8T的涡轮版本，综合功率高达197马力，不仅动力响应更加畅快也更为线性，变速箱方面为6挡手自一体，整体操控下来很不错，主要是在动力系统方面这一套引擎也加入了48V轻混系统，在获得更强悍动力的同时，整车在油耗控制方面也不错，综合油耗低至6.4L，而对于1.5T的版本，综合油耗也只有6.2L，但因为定位是豪华B级车，在加油的时候，也必须要加95号汽油才可以。
转入空间效果方面，因为有大尺寸效果的加持，红旗H5在内饰空间效果方面即舒适又豪华，相比于同级别其它豪华B级车一点都不逊色，中控方面采用的是悬浮式，虽然看着有点小，但在功能和实用性方面还不错，下放也有一些传统的按键，在使用功能的时候还是很便捷的。而至于中控台细节部分，采用的也是皮革+银色饰条包裹，用手摸上去似乎感觉不到任何廉价感。很值得一提的是轮毂圈方面，全系有R17、R19供大家选择，如果您选择的是1.8T系列，基本上都是R19寸，算是入门即高配。
来到整车后排，可以看到整车在座椅方面柔软性很不错哦，我在经过一番体验之后，整个后排给我的感觉就是坐垫长、坐垫软、靠背躺，该车型在腿部空间方面的表现也不错，对于部分版本，在第二排座椅方面还支持靠背调节、加热两项功能，确实这台车型拥有这样的配置，已经算是豪华车型了。而为了增加整车后排的利用率，后排座椅还支持比例放倒，进一步增加了整车后排的空间容积，反正在装载能力和后排空间延伸方面，我感觉这台豪华B级车的表现真心不错。
最后，反正在国内B级豪华车型里面，随着近期“芯片荒”的出现，国内的一线豪华品牌都涨价了，其中涨价最很的便是奥迪汽车，曾经它在国内优惠力度是最大的，而现在优惠很少，基本上和宝马差不多，反正我是不建议大家在这个时候去买BBA，如果你真想低价去买一台豪华B级车我，我感觉红旗H5目前在国内的表现真不错，比较适合年轻消费者入手。
