虽然可能比大家想象的晚了一些，但该来的终于来了。在最新一期的工信部申报目录上，广汽埃安推出了一款续航1000km+的车型，这也是世界上首款续航1000km+的纯电动车，将在广州车展正式亮相。
作为埃安系列的旗舰车型，全新的AION LX PLUS续航达到了惊人的1008km，百公里耗电量却只有15.8kWh/100km，这在这个级别车型来说是非常夸张的。
广汽到底对它施了什么魔法？它将会对电动车市场造成什么样的影响？让功夫汽车带大家一起看一下。
电动车行业绝对是内卷最严重的行业，而续航里程更是车企们内卷的重中之重。比如去年小鹏P7上市，首款续航突破700km的电动车，就是它最大的卖点。
小鹏是怎样做到这个数据的呢？它的方形电池组用上了全铝箱体和SMC复合材料，用上了最新的电量智能控制算法，采用低拖滞铸铝卡钳、高碳轻量化制动盘、低摩擦轮毂轴承，用上了高效永磁同步驱动系统和低传动损耗减速器，再加上流线型车身、主动式前格栅、隐藏式电动门把手、半隐藏式雨刮这些设计。
简言之就是，车辆能轻就轻，部件能省就省，并且706km的车型甚至不带智能驾驶辅助功能，有人说小鹏P7是“拖”到706km的，这才达到了这一结果。续航最高的车型不是顶配车型，而是一款不带多余配置的“白板车”，被嘲讽只能用于跑滴滴，这一点小鹏被笑了很久。
但不管怎么说，在上一轮的军备竞赛中，小鹏卷赢了，确实率先达到了700km+的续航，而且主销版本续航650km+也是非常领先的，这为它赢得了相当高的声誉。
