天一冷，车子的橡胶部件、玻璃水，这些都是要检查的。加油最好也比夏天加的勤快一点，我们一样样来讲。
轮胎需要检查
冬天气温低，首先检查轮胎，温度下降，轮胎各方面性能会受到影响的。
气温降低，胎压会变低，需要补足
首先，热胀冷缩，冬天的胎压比夏天低，温度每下降5摄氏度，胎压就会降低0.07个大气压，也就我们常说的0.07bar或者0.07公斤。假设冬天0度，夏天35度，那胎压最多能相差0.49bar，按照夏天我们一般打2.5公斤来算的话，相差已经达到19.6%了。米其林官网有数据，气压降低20%，轮胎的使用寿命就减少20%，就是因为胎压过低的时候，轮胎没有办法良好的承重车子的重量，通俗来说就是压扁了。
随着轮胎在那边转，这种比较大的、反复的形变，就会导致橡胶、帘布层的寿命加速衰减。这就像块橡皮，你不停地给它掰弯复原、掰弯复原，最后掰断掉了，就是这个意思。
除此之外，胎压变低，轮胎基地面积变大，油耗也会增加的。英国轮胎品牌Avon Tyres有个调查，胎压低于标准10%，油耗上升2.5%。
我们刚才算了，冬天胎压大概低20%左右，按照家用车每百公里8到10升油耗来算，多出个半个油，是肯定有。所以，冬天检查胎压并及时补足，很有必要。
低温会造成轮胎性能下降刚才讲的是胎压和油耗了，低温还会造成轮胎本身的性能下降，这什么意思？
一般来说，橡胶温度越低，性能就越差。说得极端点，F1比赛里面备用的轮胎，都是裹着加热毯的，进站换轮胎之后，也要保证不错的抓地力，如果轮胎温度不够，直接赛车打滑、撞墙的。
我们普通家用车的四季胎，气温低于7度的时候，表面就会开始变硬、变脆，从橡皮泥变成饼干了，导致轮胎的抓地力就会下降。
